Локализация деталей на заводе Tesla в Шанхае достигла 98%
Доля локализованных деталей на заводе Tesla в Шанхае выросла до 98%. Китайские поставщики участвуют и в разработке Model Y L, который вышел на другие рынки.
На выставке CIIE компания назвала долю деталей местного производства на шанхайском предприятии — 98%; раньше Tesla указывала уровень выше 95%. Расширение локализации сопровождается углублением сотрудничества с китайскими партнёрами.
Tesla подключила к работе более 400 поставщиков первого уровня в Китае. Более 60 из них уже вошли в глобальную цепочку поставок компании. Партнёрство распространяется не только на производство компонентов, но и на разработку автомобилей.
Например, подлокотники и опоры для ног в креслах Model Y L создавались совместно с китайскими поставщиками с учётом потребностей местных покупателей. Модель сначала представили в Китае, а затем вывели на рынки Японии, Южной Кореи и Австралии. В июле этого года автомобиль также запустили в США.
Gigafactory Shanghai остаётся крупнейшей производственной площадкой Tesla. Завод рассчитан примерно на 1 млн автомобилей в год и выпускает главным образом Model 3 и Model Y. Это первый в Китае автомобильный проект, полностью принадлежащий иностранной компании.
На стенде Tesla на выставке показали недавно представленную Model Y Performance, разобранную конструкцию Model Y, которую продемонстрировали впервые, человекоподобного робота и беспилотный электромобиль Cybercab без руля и педалей.
